Jarrutusjärjestelmä
(1) Ilmakompressori: tuottaa paineistettua kaasua, jota ohjataan käynnistysvaihteella moottorin ajastinvaihdolla tai hihnalla.
(2) Ilmakuivain: poista kosteus ilmapiiristä.
(3) Ilmastosäiliö: Säilytä paineilmaa. (Paineensäätöventtiili: pikaventtiili, nelisuuntaventtiili, suojaventtiili jne.
(5) Jarrun pääohjausylinteri: Neljä liitäntää ovat: taka-akselin ylempi kammio, ylempi kammio, etuakselin alempi kammio ja alempi kammio.
(6) Jarrukammio: suurin etuiskutus 45 mm, taakseajo enintään 50 mm, sisäinen jousikammio on palautusmekanismi jarrutuksen jälkeen
(7) Automaattinen välys säätövarsi: Yutong on varustettu 0,5-2 mm: n aksiaalisella etäisyydellä nokka-akselin muttereiden kiinnittämiseksi.
(8) Differentiaaliventtiili: Kun seisontajarrua ja seisontajarrujärjestelmää käytetään samanaikaisesti, yhdistetty jousijarrusylinteri ja jarru- kammio ovat limittäin.
Paras hinta Jarrusatulat / korkealaatuiset etuosan takajarrun jarru- / levyjarrut
Jarrun paineensäätimen havaitsemisnäkökohdat
(1) Ennen ABS-hydrauliikan säätölaitteen korjaamista, muista, että ABS: n on ensin paineistettava (jarrusylinterin hydraulipaine on korkea). Esimerkiksi integroitu ABS, jossa päälieriö ja jarrujen paineensäätö, on suunniteltu varastoimaan akkuun jopa 18 MPa paineita, jotka on poistettava kokonaan ennen huoltoa. Jos laiminlyödät tämän toimenpiteen, voit vahingoittaa korkeapaineisen jarrunestettä. Vapauta paine yksinkertaisesti sammuttamalla sytytysvirtakytkin ja lisää jarrupoljinta (noin 30-40 kertaa) toistuvasti, kunnes tuntuu kestävältä.
(2) Jarruneste on vaihdettava kerran vuodessa. ABS: n on käytettävä erityistä jarrunestettä. Suosittelemme DOT3: n ja DOT4: n käyttöä. Ei voi valita DOT5: tä, sillä on vakava haitta ABS: lle.
Räätälöity automaattinen kytkin / parasta kytkinosaa / kytkimen vaihtoa myytävänä
