Miten ilmastoinnin magneettikytkin toimii?
Auton ilmastointilaitetta ohjataan ilmastointikytkimellä, lämpötilansäätimellä, ilmastointilaitevahvistimella, painekytkimellä jne., jotta moottorin ja kompressorin välinen voimansiirto voidaan liittää tai katkaista tarvittaessa. Lisäksi kompressorin ylikuormituksen aikana sillä voi olla myös tietty suojaava rooli.
Sähkömagneettinen kela on kiinnitetty kompressorin koteloon, käyttölevy on kytketty kompressorin pääakseliin ja hihnapyörä asennetaan kompressorin pään suojukseen laakerin läpi, joka voi pyöriä vapaasti. Kun ilmastointilaitekytkin kytketään päälle, virta kulkee sähkömagneettisen kytkimen sähkömagneettisen kelan läpi, joka tuottaa sähkömagneettisen imutehon, niin että kompressorin käyttölevy yhdistetään hihnapyörään ja moottorin vääntömomentti siirretään kompressorin pääakseliin, jolloin kompressorin pääakseli pyörii. Kun ilmastointikytkin kytketään pois päältä, sähkömagneettisen kelan imu katoaa, käyttölevy ja hihnapyörä irrottuvat jousilevyn toiminnan alla ja kompressori lakkaa toimimasta.
ECO-yritys on erikoistunut sähkömagneettisten kynsien toimittamiseen autojen ilmastointilavoille ja autojen puhallinpuhallinten akkukytkimet.
ECO-autojen ilmastointikytkin, joka tukee kompressorimerkkejä, ovat BITZER, bock, Valeo, MANDO jne.
Sähkömagneettisia kytkimiä käytetään laajalti kiinalaisessa bussibrändissä Kinglong Yutong, Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja muilla alueilla, ja asiakkaat ovat tunnustaneet ne erittäin hyvin.
Alla esitetyt väylän akkukytkintuotteet ovat osa ECO:n tuotteita. Lisätietoja saat ottamalla meihin yhteyttä alla olevien yhteystietojen kautta. ECO palvelee sinua mielellään ja odottaa innolla yhteistyötä kanssasi.
 |  |
