Öljysuodattimen tiivistysperiaatteella on kaksi tekijää: ensinnäkin dynaaminen tiiviste on tiivistyshuulen ja pyörivän akselin pinnan välinen kosketus, joka on öljysulun tärkein tehtävä; toinen on ontelon tiiviste , pääasiassa ontelossa olevan öljysulun ulompi reuna. Paikannus.
Öljysuodattimen huulen ja akselin rajapinnan väliin muodostuu kerros nestemäistä dynaamista paineöljykalvoa. Tämä öljykalvon kerros voi olla tiivistysrooli. Tämä öljykalvon kerros ei ainoastaan voi olla nestemäisen väliaineen tiivistämisen rooli, vaan se voi myös olla voitelun merkitys huulen ja akselin välissä. Kuitenkin öljysulakkeet ovat usein rajakytkennätilassa, nesteen voitelua ja kuivakitkavoitelua dynaamisessa tilassa. Siksi öljykalvon paksuuden varmistaminen sopivalla alueella voi saada hyvän sulkutoiminnon .
Mitkä ovat tärkeimmät syyt öljynsuodattimen tiivisteen vuotamiseen?
Öljysuodattimen tiukka tiivistys on tärkein öljyvuodon syy. Kun akseli on kulunut uran muodostamiseksi, vaikka uuden öljysulun korvaaminen ei sinetöisi, öljymäärän ja akselin huulen välinen kosketuspaine pienenee ja öljyn tiivisteen huulten halkaisijan ja akselin halkaisija asennuksen jälkeen on liian pieni. Esimerkkinä S195-dieselmoottorin kampiakselin öljysulkemisen tärkeimmät syyt heikon tiivisteen analyysiin ovat:
1 öljyn sinetti valmistus laatu on huono ;
2 akseli tai laakerin laatu on huono ;
3 väärä käyttö ja ylläpito ;
4 väärä asennus ;
5 Epäasianmukainen varastointi , joka vaikuttaa ympäristön pilaantumiseen.
3104-00142 High Quality Ring TC öljyn tiiviste / akselitiiviste
Onko öljyn moottorin pysäytysvuoto toimiva?
1. Mestari ja tunnistaa huonoista tuotteista perustiedot, ostaa korkealaatuisia ja vakioöljytiivisteitä.
2. Asennettaessa, jos akselin pinnan karheus on vähäistä tai ruostetta, ruostetta, sorsaa ja muita vikoja, käytä hienoa höystettyä kangasta tai öljykiviä kiillotettua sileää; käytä öljyä tai rasvaa öljyn tiivisteen huulen tai akselin halkaisijan vastaavaan asentoon. Öljysuodattimen ulompi tiiviste on päällystetty tiivistysaineella ja akselin kiila-aukko on kääritty jäykällä paperilla, jottei naarmuuntuminen sulje tiivistettä, ja öljysulku kierretään sisäänpäin erikoistyökalulla. Kovaa tiivistettä ei voida käyttää estämään tiivisteen muodonmuutos. Tai rikkoa kevät ja epäonnistuvat; jos on laippa, jousi pois ja öljyn tiivisteen vino on irrotettava ja asennettava uudelleen. On huomattava, että kun akselin halkaisija ei ole kulunut ja öljysulkujousen jousivoima riittää, kiristä sisäpuolinen jousi ilman lupaa.
3. Öljysuodattimen käyttö yleisiin työolosuhteisiin on huono, ympäristöön, pölyyn ja koneen osien yleisempään värähtelyyn liittyvä lämpötilaero jännitystilojen muuttamiseksi jatkuvasti, on tarpeen tarkastaa ja huoltaa.
1005-01166 Öljytiiviste Kumisauma / mekaaninen tiiviste
4. Jos akselin halkaisija ja laakerin kuluminen ovat vakavia; öljyn tiivisteen kumin vanheneminen tai jousivika, jne., tulee korjata ja korvata vastaavat osat.
5. Epänormaalien lämmityskomponenttien tai -laitteiden tulee olla viivästyneet vianmäärityksestä; välttääksesi mekaanisen ylinopeuden, ylikuormituksen, estää öljyn tiivisteen huulten lämpötilan, kumin vanhenemisen, varhaiset kuluvat huulet ja niin edelleen.
6. Tarkista aina öljytaso, jos öljyjä on liikaa, sillä on metalliseosjauhetta ja metallijätteitä täysin uuden öljyn korvaamiseksi. Korvatun öljyn brändin ja laadun on täytettävä kauden vaatimukset. Öljyä on suositeltavaa lisätä Mettler Super Sealant & Lubricant -öljy, mikä on erinomainen vaihteiston lisäaine, joka muodostaa ohuen kalvon, joka on inertti materiaali, joka voi hidastaa tiivisteen vuotamista ja ulottaa öljysulkuhammaspyörän Käyttöikä voi myös vähentää vaihteiston melua. Tämäntyyppisten Mettler Super Seal Lubricant -laitteiden käyttö ei saastuta öljyä eikä heikennä öljyä.
