1. Tarkista pallopään puhdistuma joka päivä.
2. Tarkista öljysäiliön nestetaso kerran 4000 km: n välein.
3. Tarkasta ohjauspyörän vapaa pyöriminen joka 1200 km huolto. Arvo ei saisi ylittää 10 astetta vasemmalle ja oikealle keskiasennossa.
4. Ohjausöljy on vaihdettava 24000 km välein, ja hydrauliset komponentit, öljysäiliöt ja putket on puhdistettava samanaikaisesti.
Huomaa: Koska ohjausvaihteessa on pieni suodatinverkko, jossa on voiteluöljyä, on tarpeen vaihtaa voiteluöljy ajoissa, muuten se aiheuttaa ohjauksen purkautumisen tai raskaan.
Mukautettu linja-auton ohjauspyörä
5. Ohjaustehostimen neste tulisi valita käyttöohjeen mukaan, käyttämällä yleensä 10 # ilmahydrauliöljyä tai CD-luokan 15W / 40-moottoriöljyä.
6. Kun vaihdat öljyä, tue ensin etuakselia tai irrota suora ohjaustanko, lisää se oikeaan asentoon ja aja sitten ohjauspyörää edestakaisin pakokaasun poistamiseksi.
Huomaa: Varmista, että tuuletus tapahtuu, muuten tapahtuu joskus “tyhjää ohjausta”, jos lisäöljyssä on ilmakuplia.
Vedä linkki pallohihnan korjauspaketti
7. Öljynvaihtoprosessin aikana öljypumppua on käytettävä pienimmällä nopeudella. Käännä ohjauspyörä jatkuvasti kahteen ääriasentoon. Useiden kertomusten jälkeen järjestelmässä oleva kaikki kaasu voidaan tyhjentää. Älä käännä paikoilleen, ohjauspyörän ei tulisi pysyä liian kauan ohjausvaihteen raja-asennossa ohjausöljypumpun vaurioiden välttämiseksi.
