Linja-auton ohjausöljysäiliö, jonka päätehtävänä on varastoida hydrauliohjausöljyä suunnan mukaisesti. Moottorin ja öljypumpun vaatimukset öljyn virtaukselle ja virtausnopeudelle. Sisään on asennettu suodatinelementti, joka voi suodattaa ja puhdistaa öljyn. Öljysäiliössä on öljymäärän ylä- ja alaraja-arvoja osoittavat asteikkomerkit, ja tilavuus vastaa koko hydraulisen ohjausjärjestelmän syklin tarpeita. Öljysäiliössä on oltava paineenalennuslaite, jolla varmistetaan, että öljysäiliössä oleva ilma on suoraan yhteydessä ilmakehään, jotta vältetään liiallinen paine säiliön hydrauliöljyn tulopiiriin.
Öljysäiliön läpivirtauksen tulee olla suurempi kuin öljypumpun maksimivirtaus, vain tällä tavalla voidaan täyttää öljypumpun tarpeet sen toimiessa normaalisti. Virtausnopeus liittyy läheisesti säiliössä olevan suodatinelementin rakenteeseen, ja suodatinelementin muoto, suodatinreikien määrä ja suodatinreiän huokoskoko vaikuttavat suoraan öljyn läpikulkuun.
Ohjaustehostimen öljysäiliön absoluuttinen suodatustarkkuus viittaa ohjauksen öljysäiliön suodatinelementin läpi kulkevan suurimman pallomaisen hiukkasen halkaisijaan ja tämä huokoskoon arvo on suoraan yhteydessä hydrauliöljyn laatuun. Huokoskoko on liian suuri, öljynsuodatin ei ole puhdas ja epäpuhtaudet todennäköisemmin lyhentävät hydrauliöljyn käyttöikää. Jos aukko on liian pieni, se vaikuttaa öljyn kulkutehoon. Yleensä absoluuttiseksi suodatustarkkuusarvoksi valitaan 30~40um, jotta öljyn laatua voidaan kontrolloida sillä edellytyksellä, että varmistetaan läpivirtaus. Lisäksi suodatinelementissä on toimiva avauspaine ja sen painearvo on 1,0-1,8 bar. Siksi öljysäiliön öljyn paluulinjan paineen on oltava suurempi kuin tämä avautumispaine, jotta öljy virtaa normaalisti. Paluulinjan paine on yleensä 3-4bar, mikä sopii käyttötarpeeseen.
