Polttoainejärjestelmä on olennainen osa linja -autoja ja valmentajia ja koostuu eri komponenteista, jotka toimivat yhdessä polttoaineen toimittamiseksi moottorille:
Polttoainesäiliö
Polttoainesäiliö on polttoainejärjestelmän pääkomponentti. Polttoainesäiliön päätarkoitus on tallentaa polttoaine linja -autolle tai valmentajalle. Se on yleensä valmistettu metallista tai muovista ja se on asennettu ajoneuvon alle. Polttoainesäiliön muoto ja koko vaihtelevat mallista linja -autojen ja valmentajan mallista. Polttoainesäiliön kapasiteetti määritetään yleensä ajoneuvon suunnittelun ja sen odotettavissa olevan polttoaineen kulutuksen perusteella.
Polttoainetasoa tarkkailee polttoainemittari ja varoitusvalot. Jotkut ajoneuvot on myös varustettu antureilla, jotka mittaavat polttoaineen tasoa ja kulutusta ja lähettävät tietoja laivalla olevalle tietokoneelle, mikä auttaa kuljettajaa seuraamaan polttoaineen tasoa ja suunnittelemaan tankkausaikoja.
Polttoainepumppu
Polttoainepumppu vastaa polttoaineen toimittamisesta säiliöstä moottorille. Se voidaan asentaa säiliön sisälle tai sen ulkopuolelle. Asennuspaikka vaihtelee ajoneuvon suunnittelusta riippuen. Polttoainepumppu voi olla mekaaninen tai sähköinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tyypistä riippuen.
Mekaanisia polttoainepumppuja käytetään yleensä vanhemmissa ajoneuvoissa kaasuttimien kanssa. Ne saavat moottorin virran ja käyttävät kalvoa tai vipua polttoaineen pumppaamiseen säiliöstä moottoriin. Edut ovat, että ne ovat yksinkertaisia ja luotettavia, mutta ne eivät ole kovin tehokkaita ja voivat aiheuttaa moottorin tulvan, jos polttoaineen paine on liian korkea.
Sähköpolttoainepumppuja käytetään nykyaikaisissa ajoneuvoissa, joissa on polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä. Ne saavat ajoneuvon sähköjärjestelmää ja käyttävät moottoria polttoaineen toimittamiseen moottorille tietyllä paineella. Sähköpolttoainepumput ovat tehokkaampia ja tarkempia kuin mekaaniset pumput. Haitta on, että ne ovat kalliimpia ja vaativat säännöllistä huoltoa.
Polttoainelinjat
Polttoaineviivat Kytke polttoainesäiliö polttoainepumppuun ja polttoainepumppu moottoriin. Ne on yleensä valmistettu kumista tai muovista ja kuluvat ajan myötä. Polttoainejohdot on tarkistettava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että niitä ei ole kulunut tai vaurioitunut.
Polttoainesuodattimet
Polttoainesuodatin on polttoainejärjestelmän avainkomponentti. Se sijaitsee yleensä polttoainesäiliön ja polttoainepumpun välissä tai polttoainepumpun ja moottorin välissä. Se poistaa epäpuhtaudet, kuten pöly ja roskat polttoaineesta, ennen kuin se tulee moottoriin.
Polttoainesuodattimia on kahta tyyppiä - inline ja patruuna. Inline -suodattimia käytetään yleensä vanhemmissa malleissa ja ne on asennettu polttoainesäiliön ulkopuolelle. Niitä on helppo käyttää ja vaihtaa, mutta ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin patruunasuodattimia.
Kasetinsuodattimia käytetään nykyaikaisissa ajoneuvoissa ja ne on yleensä asennettu polttoainesäiliön sisään. Ne ovat tehokkaampia epäpuhtauksien sieppaamisessa ja niiden elinikä on pidempi kuin sisäiset suodattimet. Ne ovat kuitenkin kalliimpia ja vaativat polttoainesäiliön poistamisen vaihtoa varten.
Polttoaineen injektorit
Polttoaineen injektori toimittaa polttoainetta moottorille tarkalla ja ohjattavalla tavalla. Se sijaitsee yleensä moottorin imusarjassa tai sylinterin päässä ja vastaa polttoaineen ruiskuttamisesta palamiskammioon oikeaan aikaan ja oikeaan paineeseen.
Polttoaineen ruiskuttajia on kahta tyyppiä - sataman ruiskutus ja suora injektio. Portin ruiskutus suihkuttaa polttoainetta imusarjaan, jossa se sekoittuu tulevan ilman kanssa. Suora ruiskutus suihkuttaa polttoainetta suoraan sylinteriin, mikä luo tarkemman polttoaineseoksen.
Suora injektio on tehokkaampaa kuin sataman injektio ja tuottaa enemmän virtaa, mutta se on monimutkaisempi ja kallis. Suurin ongelma on, että suora injektio vaatii säännöllistä ylläpitoa, koska injektorin kärjet voivat tukkeutua pölyllä ja roskoilla.
Polttoaineen paineen säädin
Polttoaineen paineen säädin ylläpitää moottorin jatkuvaa polttoainepainetta ja on erittäin tärkeä moottorin toiminnassa. Se voi säätää polttoaineen painetta moottorin kysynnän ja ajoneuvon nopeuden mukaan.
Elektroninen ohjausyksikkö (ECU)
Elektroninen ohjausyksikkö (ECU) on polttoainejärjestelmän aivot. Se tarkkailee ja hallitsee polttoaineen toimitusta erilaisten anturien ja tulojen tietojen perusteella. Siinä on myös toimintoja, kuten polttoaineen paineen sääteleminen, injektorin pulssin kesto ja sytytyksen ajoitus.
ECU käyttää karttoja tai ennalta määrättyjä arvotaulukoja laskemaan ihanteellinen polttoaineen toimitus tyhjäkäynnille, kiihtyvyydelle ja risteilylle. Kartat ohjelmoidaan yleensä valmistaja, mutta niitä voidaan muokata virittämällä asiantuntijoita suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden optimoimiseksi.
Linja -auto- ja valmentajan polttoainejärjestelmä koostuu komponenteista, kuten polttoainesäiliö, polttoainepumppu, polttoainesuodatin, polttoaineen ruiskuttajat ja ECU. Polttoaineen hintojen jatkuvan nousun ja ympäristönsuojelun tarpeen kasvaessa myös polttoainetaloudellisten ja ympäristöystävällisten järjestelmien kehittämisen kysyntä kasvaa, ja myös polttoainejärjestelmän komponenteilla on tärkeä rooli tämän tavoitteen saavuttamisessa.
