Kiinassa
Yleisen turvallisuuden ministeriö on 1. tammikuuta 1999 lähtien vaatinut, että moottoriajoneuvot on varustettava kansallisten standardien mukaisilla sumuvalaisimilla. Erityiset määräykset ovat seuraavat: Kun näkyvyys on välillä 200–500 m, lähivalaisimen, leveyden merkkivalon ja takavalon on oltava päällä. Nopeus ei saa ylittää 80kmh. Kun näkyvyys on 100-200 m, sumuvalaisimien , lähivalot, leveyden merkkivalot ja takavalot on kytkettävä päälle. Nopeus saa olla enintään 60 kmh ja etäisyyden edessä olevan ajoneuvon on oltava yli 100 m. Kun näkyvyys on 50 - 100 m, sumuvalot, lähivalot, leveyden merkkivalot ja takavalot tulisi kytkeä päälle. Nopeus ei saisi ylittää 40 km / h ja etäisyyden edessä olevan ajoneuvon ja edessä olevan ajoneuvon välillä tulisi olla yli 50 m. Kun näkyvyys on alle 50 m, yleisen turvallisuuden liikenteenohjausosasto ryhtyy liikenteenohjaustoimenpiteisiin moottoritien osien ja kokonaisten osien sulkemiseksi.
Kaupunkialueen yleisillä moottoriteillä ei kuitenkaan ole vastaavaa asetusta, koska itse kaupunkiteillä ajettavuus ei ole nopeaa johtuen erilaisista liikennevirroista, jotka yhdistyvät eri osien eri nopeusrajoituksiin, vaikka sumuvaloja ei olisi asennettu, kuten kunhan huolellinen ajo voi myös välttää huonon näkyvyyden aiheuttamat haitalliset vaikutukset.
Vierasmaassa
Ymmärretään, että Yhdysvalloissa ei ole pakollista standardia sumuvalojen asentamiselle moottoriajoneuvoihin. Asennus eikä asennus on täysin käyttäjän päätettävä, sumuvalot kuuluvat valinnaiseen asennukseen, ja jopa jotkut valtiot kieltävät sen sumuvalojen käyttö. Aasiaan Kiinan kanssa kuuluvassa Japanissa ei myöskään määrätä, että ajoneuvot olisi varustettava sumuvaloilla, vaan päätetään, asennetaanko ne käyttäjien tarpeiden mukaan. Etelä-Korea ei myöskään velvoita sumuvalojen asentamista, etusumuvalot ovat valinnaisia, kun sumuvaloja ei ole asennettu ollenkaan. Yleensä huonon näkyvyyden olosuhteissa, kuten sumuisissa, sateisissa ja lumisissa sääolosuhteissa, Korean kuljettajat sytyttävät etusumuvalot, ajovalot ja kytkevät hälytyslampun päälle ajaen hitaasti.
Ranskan ja Saksan ajoneuvoissa, jotka ovat myös osa Euroopan unionia, on oltava sumuvalot, mutta niitä ei sallita hyvässä näkyvyydessä. Tämä johtuu siitä, että punainen valo sumuvalaisin, joka ei sisällä sumua, sadetta ja lunta, ja muut esteet vaimentavat tapausta, suora altistuminen ihmisten silmille on todellista haittaa ihmisille. Saksassa kuljettajat unohtavat joskus sammuttaa sumuvalot, kun ne kulkevat sumuisen alueen läpi. Heti, kun heidän kaukovalo vilkkuu, edessä oleva auto sammuttaa sumuvalot tietoisesti.
