Jarrupalat ovat levyjarrun kitkaosa. Komponenttina vaaditun lujuuden ja jäykkyyden lisäksi sen tulisi olla mahdollisimman korkea ja vakaa kitkakerroin sekä asianmukainen kulumiskestävyys, lämmönkestävyys ja lämmön hajaantuminen. Ja lämpökapasiteetti jne.
 |  |
Etu
Yleensä ei ole kitkakäyttövaikutusta, joten jarrutekijä vaikuttaa vähemmän jarrutehoon, eli suorituskyky on suhteellisen vakaa;
Kun vesi on tullut, tehokkuus pienenee vähemmän ja se on jarrutettava vain kerran tai kahdesti palataksesi normaaliin;
Kun sama jarrutusmomentti on sama, koko ja massa ovat pienempiä kuin rumpujarru;
Jarrulevyn lämpölaajenemisen määrä paksuussuunnassa on äärimmäisen pieni, ja jarrupoljin ei nouse merkittävästi, kun jarrurumpu saa jarrupoljin iskun liian suureksi;
Automaattisen aukon säätö on helpompaa, ja muut huolto- ja korjaustoiminnot ovat suhteellisen yksinkertaisia.
haitta
Jarruteho on alhainen, joten sitä käytetään hydraulisessa jarrujärjestelmässä, jotta vaadittu jarrujen käyttöveden paine on korkeampi, ja yleensä se vaatii servovahvistimen;
Seisontajarruissa käytettävät seisontajarrun vaihteistot ovat monimutkaisempia kuin rumpujarrut, joten takapyörien käyttö on rajoitettua.
