(1) Kun virta-avain on kytketty päälle, N0x-anturi lämpenee 100 ° C: seen. Odotettuaan DCU: n lähettämään "kastepisteen" lämpötilasignaalin (kastepiste) lämpötila tarkoittaa, että tämän lämpötilan jälkeen pakokaasujärjestelmässä ei ole kosteutta, joka voi vahingoittaa N0x-anturia. Nykyinen kastepisteen lämpötila asetetaan 140 ° C: een ja lämpötila-arvo on arvo, joka on mitattu viittaamalla EGP-ulostulolämpötila-anturiin.
(2) Kun anturi vastaanottaa kastepisteen lämpötila-signaalin DCU: lta, anturi lämpenee itsestään tiettyyn lämpötilaan (enintään 800 ° C). Huomautus: Jos anturin pää on alttiina vedelle, anturi vaurioituu.
(3) Kun lämmitys on suoritettu käyttölämpötilaan, anturiauto aloittaa normaalin mittaustyön.
(4) Anturi lähettää NOx-arvon CAN-väylälle, ja moottorin jälkikäsittely-yksikkö valvoo NOx-päästöjä tämän tiedon avulla.
 |  |
