Mikä on ilmakompressori?
Ilmakompressori on laite kaasun puristamiseen . Ilmakompressori on samanlainen kuin pumpun rakenne. Useimmat ilmakompressorit ovat edestakaisia männät, pyörivät terät tai pyörivät ruuvit. Keskipakoiskompressorit ovat erittäin suuria sovelluksia.
Mikä on kompressorin päätavoite?
Kompressorin tehtävä on lisätä kylmäaineen paine ja vastaava kyllästymislämpötila (kiehumispiste) riittävän korkealle tasolle, jotta kylmäaine voi tiivistyä hylkäämällä sen lämpö lauhduttimen läpi. Kompressori pakkaa tämän höyryn paljon korkeaan paineeseen.
B4000-3509100C-väylän sähköinen ilmakompressoriosat
Kuinka ilmakompressori toimii?
Suurin osa kompressoreista, joita törmätte, tekevät tämän työn edestakaisin männällä. Pienellä polttomoottorilla tavanomaisella mäntäkompressorilla on kampiakseli, liitosvauva ja mäntä, sylinteri ja venttiilipää. Kampiakselia käytetään joko sähkömoottorilla tai kaasumoottorilla.
Sisäänsyöttö imee ilmaa männän puristamiseksi . Paineilma vapautuu sitten poistoventtiilin läpi. Tietyissä ilmakompressoreissa paine syntyy pyörivillä juoksupyörillä. ... Kun säiliöön lisätään ilmaa, paine nousee voimakkaasti.
Miksi autossa käytetään ilmakompressoreita?
Ilmakompressoreita käytetään pääasiassa kahdesta syystä:
Ilman ilmajousituksen syöttämiseksi
Jäähdytysilman syöttö (jos käytetään pneumaattisia jarruja).
Edellä mainittuja toimintoja varten Air ei toimiteta suoraan kompressoreista, vaan ilmasäiliöistä, jotka tallentavat kompressorista tulevan korkeapainelan .
Higer osat 1303-00057 Kumiletku ilmakompressorille
Kuinka ilmakompressori jäähdyttää autosi?
Keväällä ja kesällä lämpötilat alkavat kiehauttaa moottoriteitä ja ruuhkaisia teitä pitkin, ei ole mitään virkistävämpää kuin ilmastoinnin viileä räjähdys autosta, kuorma-autoista tai pakettiautosta. 85 °: n lämpötilan lämpöllä tämä jäinen A / C-tuuli voi tuntua lopulliselta helpotukselta virtuaalisesta uunista.
Huolimatta viileästä tunteesta ei kuitenkaan ole todellista jäätä A / C-prosessiin. Nämä jäiset pilvet, joita olet kokenut, ovat itse asiassa seurausta kuumien kaasujen poistamisesta kosteasta ilmasta. Se on monivaiheinen, termodynaaminen prosessi, jonka kaikki mahdollistaa ilmakompression teho.
Olitpa kuljettaja tai matkustaja, ohjaat auton ilmakompressoria , kun painat A / C-painiketta. Näin tehdessäsi olet aktivoinut kompressorin pakkaamaan ja nostamaan kylmäaineen lämpötilaa. Aktivoinnin jälkeen kylmäaine lähetetään sitten lauhduttimen läpi, jossa lämpö menetetään. Seuraavaksi kylmäaine kulkee kuivaimen läpi ja puhdistetaan epäpuhtauksista. Puhdistettuaan kylmäaine poistetaan sen paineesta sen jälkeen, kun se kulkee paisuntaventtiilin läpi. Viimeinen vaihe kulkee kojelaudan sisällä olevan höyrystimen läpi ja kylmäaine saadaan aikaan erittäin kylmäksi ja kosteudeksi. Kylmän ilman tuulet tuntuvat johtuvan moottorin puhaltimesta pumpattavan ilman läpi tämän kylmän kylmäaineen läpi ja puhaltimien kautta.
