Bussi automatisoi tavaratilan oven. Tavaratilan ovi vähentää kuljettajan poistumista ajoneuvosta ajoneuvon oven avaamiseksi ja sulkemiseksi ja lyhentää ajoneuvon oleskeluaikaa matkustajien ottamaan matkalaukkuja.
Päärakenne ja liikerata ovat pohjimmiltaan samat kuin perinteisen manuaalisen siirtoluukun, paitsi että luukun käyttötapa muutetaan pneumaattiseksi.
Tavanomainen pneumaattinen käännös tavaratilan oven vetosylinterirakenne. Oven avautuva ja sulkeutuva taivutusvarsi on pyöreää liikettä, joka on keskitetty taivutusvarren akselille. Pneumaattisissa matkatavaroissa
osastossa, sylinterisarja lisätään taivutusvarren akselin keskelle. Sarja hammaspyöriä ja telineitä lisätään sylinterikokoonpanoon lineaarisen liikkeen muuttamiseksi pyöreäksi.
Tavanomaisissa henkilöautojen tavaratilan ovilukkoissa lukkosylinteri ja vetosylinteri on kytketty rinnakkain. Kun magneettiventtiili on vastaanottanut signaalin, kahdella sylinterillä on ilmanpaine samanaikaisesti. Koska lukkosylinterin männän pinta on pieni, käynnistettävä ilmanpaine on pieni, joten lukkosylinteri on ensimmäinen toimenpide, kun lukkosylinterin toiminta on suoritettu, ovi avautuu ja sulkeutuu vähitellen. Tämän tyyppinen lukitusmekanismi on varustettu hätäkaapelilla. Kun rungon ilmapiiri epäonnistuu, sinun on vedettävä kaapeli ulkopuolelta, vedettävä kääntövarren lukitusmekanismi lukkosylinteristä, mekanismi on lukittu ja ovi avataan manuaalisesti oven ulkopuolelta. hätärooli.
Uudentyyppinen automaattinen tavaratilan oven lukitusmekanismi, joka koostuu ulkokahvasta, lukitusmekanismista, lukkorungosta ja lukkosylinteristä. Tämän uuden tyyppisten automaattisten tavaratilan ovien ulkokahva ja lukkorunko ovat samat kuin tavanomaiset tavaratilan tavalliset ovet, paitsi että ulkokahvan ja lukkorungon välinen vetotanko on suunniteltu lukituslaitteiden joukoksi. Periaate: Lukitussylinterin 4 ja käyttösylinterin ilmapiiri on kytketty rinnakkain. Avautuva magneettiventtiili vastaanottaa avautumissignaalin, ja käyttösylinteri ja lukkosylinteri toimivat samanaikaisesti. Ajosylinterillä on puskuritoiminto, ja lukkosylinteri toimii välittömästi lukitusvivun työntämiseksi. Mekanismin pyörivä varsi, pyörivä varsi vetää kiertotankoa lukkorungon avaamiseksi, ja lukkorunko avataan tällä hetkellä.
Tavaratilan ovi on korin tärkein toiminnallinen osa, ja sen automaatio ja älykkyys vaikuttavat suoraan koko henkilöautojärjestelmään. Asiakkaat ja matkustajat voivat kokea tavaratilan oven automaation ja älykkyyden hyvin intuitiivisessa tilanteessa.
Xiamen ECO on ammattimainen linja-autojen tavaratilan lukkotoimittaja. Tarvitsevat ystävät voivat napsauttaa alla olevaa kuvaa siirtyäksesi tavaratilan lukituksen käyttöliittymään valintaa varten.
Tervetuloa myös lähettämään kuvia meille, yritämme parhaamme mukaan tarjota tuotteita, jotka ovat täsmälleen samat kuin kuvasi.
