Sarjaa laitteita, joita käytetään muuttamaan tai pitämään ajoneuvo liikkeessä tai liikkumaan taaksepäin, kutsutaan nimelläohjausjärjestelmä. Auton ohjausjärjestelmän tehtävänä on ohjata auton suuntaa kuljettajan toiveiden mukaan. Auton ohjausjärjestelmä on erittäin tärkeä auton turvallisuudelle, joten auton ohjausjärjestelmän osia kutsutaan turvaosiksi. Auton ohjausjärjestelmä ja jarrujärjestelmä ovat kaksi järjestelmää, joihin on kiinnitettävä huomiota auton turvallisuudessa.
Ajon aikana auton on vaihdettava ajosuuntaansa kuljettajan tahdon mukaan, eli niin sanottu auton ohjaus. Pyörillä varustettujen ajoneuvojen osalta ajoneuvon ohjaustapa on se, että kuljettaja taivuttaa ohjausakselin (yleensä etuakselin) pyörät (ohjauspyörät) tietyssä kulmassa ajoneuvon pituusakseliin nähden erityisesti suunnitellun yhdistelmän avulla. mekanismeja. Ajoneuvon ajaessa suoraa ohjauspyörään vaikuttaa usein tienpinnan sivuttaisvaikutusvoima, joka poikkeaa automaattisesti ja muuttaa ajosuuntaa. Tässä vaiheessa kuljettaja voi myös käyttää tätä mekanismia kääntämään ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan, jotta auto palaa alkuperäiseen ajosuuntaan. Tämä sarja muuttaa tai palauttaa auton suunnan, nimittäin auton ohjausjärjestelmänä (tunnetaan yleisesti nimellä auton ohjausjärjestelmä). Siksi auton ohjausjärjestelmän tehtävänä on varmistaa, että autoa voidaan ajaa kuljettajan tahdosta.
Linja-auton ohjausjärjestelmän osat
Linja-auton ohjausjärjestelmä koostuu seuraavista osista:
1. Ohjauspyörä: Ohjauspyörä on ensisijainen ohjauslaite, jota kuljettaja käyttää linja-auton suunnan vaihtamiseen.
2. Ohjauspylväs: Ohjauspylväs välittää ohjauspyörän liikkeen ohjauskoteloon akselien ja vaihteiden kautta.
3. Ohjauslaatikko: Ohjauslaatikko on vastuussa ohjauspylvään liikkeen välittämisestä ohjausvivustolle.
4. Ohjausvivusto: Ohjausvivusto yhdistää ohjauslaatikon linja-auton etupyöriin. Se koostuu sarjasta tankoja, vaihteita ja niveliä, jotka välittävät ohjauslaatikon liikkeen etupyörille.
5. Ohjauksen nivel: Ohjausnivel on osa jousitusjärjestelmää, joka yhdistää ohjausvivun pyöriin.
6. Ohjaustehostimen pumppu: Ohjaustehostimen pumppu tuottaa hydraulista painetta ohjaustehostinjärjestelmään, mikä helpottaa ohjaamista kuljettajalle.
7. Ohjaustehostimen letkut: Ohjaustehostimen letkut välittävät hydraulinesteen ohjaustehostinjärjestelmään.
Linja-auton ohjausjärjestelmän tyypit
Linja-autoissa käytetään kahta päätyyppiä ohjausjärjestelmiä: mekaaninen ohjausjärjestelmä ja ohjaustehostin. Mekaaninen ohjausjärjestelmä on perinteinen ohjausjärjestelmä, joka yhdistää ohjauspyörän linja-auton etupyöriin mekaanisen vivuston avulla. Ohjausvivusto koostuu sarjasta tankoja, vaihteita ja niveliä, jotka välittävät ohjauspyörän liikkeen etupyörille. Mekaaninen ohjausjärjestelmä on yksinkertainen ja luotettava, mutta pyörien kääntäminen vaatii kuljettajalta enemmän vaivaa.
Ohjaustehostin on nykyään yleisin linja-autoissa käytetty ohjausjärjestelmä. Se käyttää hydraulista tai sähköistä tehostusta helpottaakseen ohjaamista kuljettajalle. Ohjaustehostin tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden ja auton hallinnan jopa suurilla nopeuksilla. Ohjaustehostin on myös herkempi kuin mekaaninen järjestelmä, mikä helpottaa kuljettajan ohjaamista ajoneuvoon.
Linja-auton ohjausjärjestelmän huolto
Linja-auton ohjausjärjestelmä vaatii säännöllistä huoltoa, jotta se toimii kunnolla. Säännöllinen huolto auttaa ehkäisemään onnettomuuksia ja varmistamaan, että ajoneuvo toimii turvallisesti. Seuraavassa on joitain tärkeitä huoltotehtäviä, jotka sinun tulee tehdä
suorittaa linja-auton ohjausjärjestelmässä:
1. Säännöllinen tarkastus: Ohjausjärjestelmän säännöllinen tarkastus on tarpeen mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi ennen kuin niistä tulee vakavia. Tarkastukseen tulee sisältyä ohjausvivun tarkastus kulumisen varalta, ohjaustehostimen nesteen taso ja ohjaustehostimen letkujen vuotojen tarkastus.
2. Ohjaustehostimen nesteen vaihto: On tärkeää vaihtaa ohjaustehostimen neste säännöllisesti. Ajan myötä neste voi saastua lialla ja roskilla, mikä vaikuttaa ohjausjärjestelmän suorituskykyyn. Ohjaustehostimen neste tulee vaihtaa kahden vuoden tai 30,000 mailin välein sen mukaan, kumpi tulee ensin.
3. Suuntaus: Oikea pyörien kohdistus on ratkaisevan tärkeää linja-auton ohjausjärjestelmälle. Väärin kohdistetut pyörät voivat saada ajoneuvon vetäytymään toiselle puolelle, mikä vaikeuttaa sen hallintaa. Pyörät tulee kohdistaa 12,000 mailin välein tai aina, kun ajoneuvo alkaa vetäytyä sivuun.
4. Ohjauslaatikon säätö: Ohjauslaatikkoa tulee säätää aina, kun ajoneuvon ohjaus löystyy tai epävakaa. Säätö tulee tehdä ammattimekaanikon toimesta.
Linja-auton ohjausjärjestelmä on kriittinen osa ajoneuvoa, ja sen on toimittava oikein matkustajien ja kuljettajien turvallisuuden varmistamiseksi.
