Kytkinpääsylinteri, joka tunnetaan myös kytkinpääsylinterinä, on kytkinhydraulisen käyttöjärjestelmän päätyyppi. Kun hydrauliöljy (jarruöljy) tulee pääsylinteriin, kytkinsylinteri työnnetään kytkinpoljin työntämällä kytkintä toimimaan.
Kytkinpääsylinteri on osa, joka on kytketty kytkinpolkimeen ja on kytketty kytkinvahvistimeen öljyputken kautta. Toiminto on kerätä polkimen liiketiedot, jotta kytkin voidaan erottaa tehostimen toiminnasta.
Bussi Kytkinpääsylinteri 1608-00130
Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, työntötanko työntää pääsylinterin mäntää öljynpaineen lisäämiseksi ja siirtyy pumppuun letkun läpi pakottaen pumpun vetotangon työntämään erotushaarua työntämään erotuslaakeri eteenpäin; kun kuljettaja vapauttaa kytkinpoljin, kun hydraulinen paine vapautetaan, erotushaarukka palautuu vähitellen alkuperäiseen asentoon paluujousen vaikutuksen alaisena, ja kytkin on taas kytkettynä.
Korkealaatuinen väyläkytkin pääsylinteri
Kun kytkinpoljinta ei paineta, pääpumpun työntövarren ja pääpumpun männän välillä on aukko. Sisäänmenoventtiilin rajan rajoittavan ruuvin vuoksi tuloventtiilin ja männän väliin jää pieni aukko. Tällä tavoin öljyn varastosylinteri kommunikoi pääpumpun vasemman puolen kanssa putkiliitoksen ja öljyaukon ja öljyn tuloventtiilin sisääntuloventtiilin kautta. Kun kytkinpoljinta painetaan, mäntä liikkuu vasemmalle ja öljyn sisääntuloventtiili liikkuu oikealle männän suhteen palautusjousen toiminnassa, jolloin poistoventtiilin ja männän välinen rako poistuu.
