Koska lamppu ei ole tiiviisti suljettu, on puhdasta- mista ja sateita varten helppo aiheuttaa vettä, ja sumutusta syntyy, kun sisä- ja ulkolämpötilaero on suuri. Tällä hetkellä korkean lämpötilan paistaminen ei ole mahdollista, koska lampun materiaali on yleensä muovia, ja lämpötila paistamisen aikana on liian korkea, mikä voi aiheuttaa lampun ulkonäön pehmentyä ja muodonmuutosta, mikä vaikuttaa ulkonäköön ja käyttöön. Yleensä valojen kosteus haihtuu nopeasti päivän auringonvalossa.
 |  |
Bussin ajovalojen takakannessa on itse asiassa snorkkeli. Lämpö, joka syntyy, kun lamppu kytketään päälle, purkautuu snorkkelista, mutta joskus kosteus joutuu snorklaukseen, mikä aiheuttaa sumua lampussa. Tällainen lämpötilaeron aiheuttama sumutus johtuu usein talvi- ja sateisista vuodenaikoista. Tällä hetkellä omistajan ei tarvitse huolehtia. Kun lamppu kytketään päälle noin 15 minuutin ajan, lampun sisällä oleva sumu häviää. Älä käytä lamppua kuivumaan. Leivontamenetelmä poistaa sumun lampun vahingoittumisen välttämiseksi.
Ajovalojen muodostama sumu on tietysti yhteydessä kahlaamiseen ja epäasianmukaisiin väyläpesuihin. Esimerkiksi jotkut omistajat käyttävät korkeapainevesipistoolia suoraan moottoritilan huuhtelemiseen, mikä on helppo aiheuttaa veden pääsyn ajovalojen aukkoon. Itse asiassa oikea tapa puhdistaa moottoritila on puhdistaa märällä pyyhkeellä tai puhdistaa moottoritila paineilmalla.
