1.Kiristä ensin sylinterikannen mutteri. Jos vaimennin vuotaa edelleen öljyä, öljyn tiiviste ja tiiviste voivat vaurioitua. Vaihda uusi tiiviste.

2.Toinen, jos vaimennin ei vuoda öljyä, tarkista vaimennin, kumiholkki jne. Vaurioiden tai putoamisen varalta.

3.Kolmanneksi, jos nämä olivat normaaleja, vaimennin on edelleen hajotettava, jotta voidaan tarkistaa, onko männän ja sylinterin välisellä aukolla liian suuri sylinteri ilman vahinkoa, venttiilin tiiviste on hyvä, venttiilit ja venttiilinistuin ovat tiukasti kiinni, ja onko vaimentimen kiristysjousi liian pehmeä tai rikki.

Spring Airlines / Air Shocks Airlift

Jos testausolosuhteita ei ole, voimme käyttää empiiristä lähestymistapaa: rautapalkki, jossa on sisäpellin renkaiden alempi pää, molemmat jalat molemmissa päissä, molemmat kädet vetorenkaissa 2 - 4 kertaa vastavuoroisesti, kun ylöspäin suuri vastus, kun vedät, eivät tunne vaivaa, kun painat alas, ja venytysvastus verrattuna edelliseen korjaukseen on palautettu, ilman ilma-aiste-merkitystä, se osoittaa, että pelti on normaali.

Iskunvaimennin 2915-00075 Ilmanjousitusta varten

Kiitos kun katsoit !