Ajovalaisimen kokonaisrakenteen suhteen riippumatta siitä, onko kyse tavallisesta halogeeni-, ksenon- tai LED-valaisimella varustetusta ajovalaisimesta, takakannessa on ilmastettu kumiputki. Tällä hetkellä, kun ajovalaisin on päällä ja jopa ajovalaisimen ollessa käytössä, syntyy suuri määrä lämpöä. Tuuletusputken tehtävänä on poistaa mahdollisimman paljon lämpöä ajovalaisimesta ajovalaisimen normaalin toimintalämpötilan ylläpitämiseksi ja ajovalaisimen vakaan käytön varmistamiseksi.
Juuri tämän tuuletusaukon kautta vesi ilmasta pääsee ajovalaisimeen ja kiinnittyy lampunvarjostimeen. Kosteuden kertyessä vesipisaroita virtaa alas lampunvarjostin. Mutta tällainen tilanne johtuu pääasiassa suuresta lämpötilaerosta, talvi ja kausi, jossa on enemmän sadetta, ovat alttiimpia näyttämään tällaista ilmiötä. Tällaisessa tilanteessa kuljettajaystävän ei tarvitse tarvitse huolehtia liikaa siitä, kun ajovalo on kytketty päälle tietyn ajanjakson ajan, sumu seuraa kuumaa ilmaa lampun ulkopuolella olevan tuuletusaukon läpi, tämä ei vahingoita ajovaloa ja sähköpiiri pohjimmiltaan. Tällöin kuljettajaystävät eivät voi toimia raivoissaan, kuten et voi täysin leipoa ajovalaisinta, joten ajovalaisin on helppo vahingoittaa, koska ajovalaisimen ulkopinta on muovimateriaalia, ylimääräinen lämpö on helppo paistaa lampunvarjostinta, ja tämä vahinko on useimmiten korjaamaton.
Säämuutosten lisäksi inhimilliset tekijät voivat myös saada valot veteen, kuten ajoneuvon kahluut, autonpesu ja niin edelleen. Kun ajoneuvo vaelteli veden läpi, koska moottori ja pakojärjestelmä ovat itse suhteellisen suuria lämmönlähteitä, päällä oleva sade muodostaa suuren määrän vesihöyryä tuuletusputkea pitkin, osa vesihöyrystä pääsee ajovaloihin.
Ja pese auto on suorempi, jotkut omistajat haluavat huuhdella moottoritilan korkeapainevesipistoolilla pesun jälkeen, moottoritilan vesi ei ole oikea-aikainen käsittely, peitä moottoritilan kansi, vettä ei voi päästä auto nopeasti, moottoritilan sisällä oleva höyry voi päästä ajovaloihin.
Moottorin ohjaamon puhdistustöissä meidän tulisi käyttää enemmän puuvillaa tai kangasta pyyhkiäkseen tai käyttämään korkeapaineista puhallusta, niin pitkälle kuin mahdollista, jotta moottorin osat eivät "kahlaa".
Yllä mainitut kuuluvat verrata lampun veden tilannetta vähäisessä määrin, mutta jos autosi ajovalaistaa sisäistä vettä enemmän, poista se ja avaa lampunvarjostin, ilmakuivattu, tarkista, onko siinä rikkoutumista tai lampun pinnalla ajovalojen mahdollinen vuoto, jos poikkeavuuksia ei löydy, suosittelemme yleensä ajovalojen takakannen tiivistenauhan ja snorkkerin vaihtamista.
Talvella ja sateisina vuodenaikoina auton omistajien on parasta päästä tapaan tarkistaa ajovalot säännöllisesti. Esimerkiksi, ajoneuvo on tarkistettava kahlaamisen jälkeen. Varhaisen korjaamisen varhainen löytäminen, ajoissa virheiden poistaminen alkuvaiheessa, tämä on ainoa vaihtoehto käyttää autoa.
