Väylän ilmajousi toteuttaa jousen elastisen vaikutuksen ilman kokoonpuristuvuuden kautta. Työskenneltäessä paineilma tulee junan pääilmakanavasta ilmajousen ilmanvarastointisylinteriin ja ilmajouseen korkeussäätöventtiilin kautta. Kun jousen ilmanpaine varataan vakiopaineeseen, auton kori nousee ennalta määrättyyn tasapainoasentoon.
Bussin ilmajousiturvatyynyjen seitsemän yleistä vikaa ja hoitomenetelmää
1. Turvatyynyn aukon muodonmuutos
Syynä on, että portin sisäänrakennettu teräsrengas on vääntynyt väärän käytön tai varastoinnin vuoksi. Tällaisessa tilanteessa uusi turvatyyny on vaihdettava.
2. Kumi on kulunut
Syynä on, että ylälevy on liian pieni. Ratkaisu Vaihda turvatyyny
3. Ulkokumi on kulunut
Syynä on se, että turvatyyny häiritsee auton muita osia ja mäntään tai turvatyynyn kääntöosaan kerääntyy vieraita aineita. Ratkaisu Tarkasta säännöllisesti ilmajousijärjestelmä poistaaksesi vieraat esineet männästä ja turvatyynystä välttääksesi häiriöt turvatyynyn ja muiden osien välillä.
4. Ilmajousi on ryppyinen
Syynä on, että ylälevy ja mäntä eivät ole kohdakkain ja vääntyneet asennuksen aikana, mikä aiheuttaa ryppyjä turvatyynyyn; turvatyyny ei ole täyttynyt pitkään aikaan tai ilmanpaine on riittämätön, eikä turvatyynyä voida kääntää ylös ja alas tasaisesti männän vyötärörenkaasta pitkin. Vältä siksi ilmajousien käyttöä, kun painetta ei ole, ja tarkista säännöllisesti, onko ilmareitissä vuotoja. Kun järjestelmästä ei ole ilmaa, lisää takka akselin ja palkin väliin, jotta turvatyyny ei puristu pitkäksi ajaksi.
Vieraat terävät esineet (kivet, lasi jne.) leikkaavat turvatyynyt. Tämä tilanne johtuu pääasiassa huonoista tieolosuhteista. Kun tieolosuhteet ovat huonot, nopeuden vähentäminen voi estää turvatyynyn katkeamisen.
5. Ylälevy osuu mäntään ja aiheuttaa tiivistealueen muodonmuutoksen
Syynä on, että turvatyynystä ei ole ilmaa ja turvatyynyn kumitulppa on vaurioitunut, jotta vältytään turvatyynyn virheellisiltä iskuilta. Tällaiset ongelmat on korvattava uusilla turvatyynyillä.
6 Normaalit väsymishalkeamat kehän suunnassa.
Tämä tilanne johtuu normaalista ikääntymisestä, korkeassa lämpötilassa työskentelystä ja pitkäaikaisesta vaihtuvasta kuormituksesta. Menetelmä on välttää turvatyynyn altistamista korkealle lämpötilalle ja vaihtaa turvatyyny ennen kuin se vioittuu.
7. Kemiallisten aineiden aiheuttama turvotus.
Ilmajousen kumirakko ei kestä seuraavia aineita: orgaaniset liuottimet, hydrauliöljy, voitelurasva, ulomman kumikerroksen jatkuva kostuminen aiheuttaa ilmajousen kumirakon ennenaikaisen rikkoutumisen. Pyyhi turvatyynyn voitelurasva pois onnettomuuden sattuessa.
ECO Company on kaupunkibussien ilmajousikumiturvatyynyjen toimittaja (klikkaa alla olevaa kuvaa saadaksesi lisätietoja tarvittaessa)
