Puhuminen bussien pyyhinjärjestelmän suunnittelusta

Automaattinen pyyhinjärjestelmä on tärkeä lisävaruste keholle. Sen tehtävänä on pyyhkiä automaattisesti pois tuulilasiin kiinnitetty sade, pöly ja muu lika, jotta varmistetaan kuljettajan edessä oleva selkeä kenttä ja ajoturvallisuus. .
Väylän vedenpyyhinjärjestelmän suunnittelu
1. Kaavinta-alueen määrittäminen
Pyyhinjärjestelmä on asetettu bussiin, jotta kuljettajalla on hyvä visio ajaessaan sateisella ja lumisella säällä, jotta kuljettaja näkee etumaisemat ja taustapeilin selvästi vedenpyyhkimen pyyhkimän lasin läpi, joten on oltava riittävän suuri vedenpyyhinalue
2. Kaavintaasteen määrittäminen
Pyyhi selkeys on tärkeä indikaattori pyyhinjärjestelmän arvioinnissa.
On olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat kaavintaasteeseen.
Vedenpyyhkimen paine lasiin Kun pyyhin pyyhitään, lasin pinnalle muodostuu ohut vesikalvo, jotta pyyhin ei kosketa suoraan lasia. Vesikalvo on ohut ja paksuus on tasainen, ja lasi voidaan pyyhkiä selvästi. Se riippuu siitä, kuinka paljon painetta terällä on lasiin. Kun paine on pieni, vesikalvo on paksu, ja aaltopahvi on helppo hämärtää; kun paine on suuri, kitkavoima kasvaa, mikä tuhoaa vesikalvon ja vaikuttaa visioon.
Vedenpyyhkimen taajuus. Kaavintaajuus on liian korkea tai liian alhainen. Kun taajuus on liian korkea, kuminauhan taivutus kasvaa, ja vesikalvo sakeutetaan "pyyhkimisestä" "lakaisuun", mikä saa ihmiset häikäisemään. Jos taajuus on liian alhainen, muodostuu aaltoja, koska vesi pysyy lasissa pitkään. Käytäntö on osoittanut, että kaavintatiheys on yleensä 45 ~ 60 kertaa / min.
Pyyhinkiinnike. Bussin tuulilasilasi on enimmäkseen hyperboloidilasia, jossa on suuri kaarevuusmuutos, ja kaarevuus muuttuu jatkuvasti sen vedenpyyhkimen keinumisprosessin aikana. Siksi vedenpyyhkimen kiinnike on yleensä suunniteltu monikäänteiseksi rakenteeksi sen varmistamiseksi, että pyyhinsulkan paine vaikuttaa lasiin tasaisesti. Lisäksi tuulilasiin kiinnitetyn veden määrän eron vuoksi (märkä tila, kuiva tila ja puolikuiva tila) harjakumin ja lasin välinen kitkakerroin on myös erilainen, joten pyyhinkiinnikkeen on kestettävä suuria kuormia.
3. Pyyhinakselin ja tuulen välinen kulma
Pyyhinakselin sijainnin sivunäkymässä tulisi olla kohtisuorassa lasipintaan nähden, ja jos lasi on hyperboloidia, sen tulisi olla kohtisuorassa sointuun nähden. Sen tulee olla yhdenmukainen ylänäkymän normaalin lasin kanssa, jotta kaavinta voidaan painaa huomattavasti pystysuoraan lasiin.
4. Pyyhinmoottorin valinta
Pyyhinmoottoreissa käytetään enimmäkseen kaksinopeuksisia DC-ferriittimoottoreita.
Pyyhinmoottori on valittava moottorin kuormituksen sisällä.
Yrityksemme on erikoistunut tuottamaan ja myymään erilaisia linja-autojen pyyhinjärjestelmän lisävarusteita, kuten pyyhinvarret, pyyhkimen terät, pyyhinmoottorit, pyyhinkeittimet, pyyhinkytkimethttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/double-pole-wiper-arm-for-bus.html
tervetuloa ottamaan meihin yhteyttä ilmaista konsultointia varten