Istuinkankaan nerokas kuviorakenteen ja värin yhdistelmä on avain linja-autojen sisätilojen kangastuotteiden suunnitteluun ja kehittämiseen. Sama kuvio voi näyttää erilaisia visuaalisia tehosteita ja tuotteen laatua eri väriyhdistelmillä. Yleisesti linja-autojen sisustuskankaita hallitsevat värisuunnittelun osalta tummat värit, ja myös kirkkaiden värien koristelu on hyvin yleistä.
Linja-auton istuinkankaan on erikoistekstiilinä täytettävä erilaisia vaatimuksia, kuten ulkonäkö ja sisäinen laatu. Se on komposiittimateriaali, joka on valmistettu pintakankaasta, polyuretaanivaahtomateriaalista, taustakankaasta tai polyesterikalvosta komposiittikäsittelyn avulla. Verrattuna perinteisiin tekstiileihin, sillä on parempi kitkakestävyys, värinkesto, kankaan lujuus jne.
1. Hyvä kulutuskestävyys. Matkabussien istuinten tekstiilit altistuvat jatkuvalle kitkalle suuremmassa paineessa pitkään. Siksi linja-autoistuinten tekstiileillä on oltava hyvä kulutuskestävyys ja paineenkesto, jotta ne säilyttävät tietyn käyttöiän. Samanaikaisesti istuimen kauneuden säilyttämiseksi istuimen tekstiilien on vältettävä takertumista ja nyppyyntymistä käytön aikana.
2. Värinkeston tulee olla korkea. Bussin istuimen päällinen on kiinnitetty istuimeen ja sen on kestettävä pitkäaikaista kitkaa. Haalistuminen on tärkeä osoitus istuinkankaan laadusta ja suorituskyvystä.
3. Kankaan lujuuden tulee olla vahva. Murtolujuus ja murtovenymä ovat kankaan testauksen peruskohteita, jotka liittyvät läheisesti kankaan sisältöön, kankaan rakenteeseen sekä loimen ja kuteen tiheyteen. Samanaikaisesti linja-auton istuinkankaaseen voi kohdistua terävien esineiden ulkoinen voima todellisen käytön aikana, mikä aiheuttaa repeytymisvaurioita. Alhainen repäisylujuus vaikuttaa vakavasti sen käyttöikään, joten myös kankaan repäisylujuus on sama. Tärkeää arviointisisältöä.
Perinteisistä kankaista poiketen edellä mainittuihin ominaisuuksiin vaikuttavia tekijöitä eivät ole pelkästään kuidun, langan ominaisuudet, organisaatiorakenne jne., vaan liittyvät myös kankaan komposiittiprosessiin. Komposiittiprosessin laatu vaikuttaa suoraan kankaan kokonaisvaltaiseen suorituskykyyn.
Tekstiilikomposiittiteknologialla tarkoitetaan yleensä prosessia, jossa yhdistetään kahta tai useampaa tekstiilimateriaalia, joilla on erilaiset ominaisuudet tietyissä olosuhteissa järkevässä orgaanisessa yhdistelmässä, jolloin muodostuu uudenlainen materiaali, jonka suorituskyky on parempi kuin sen aineosat. käsitellä asiaa. Se ottaa käyttöön menetelmän täydentää toisiaan'vahvuudet siten, että materiaalien suorituskyvyn edut ovat toisiaan täydentäviä ja orgaanisesti integroituja ja laatu paranee, ja lopuksi tekstiilejä kehitetään korkean tehokkuuden ja korkean loppu.
Intercity-linja-autojen istuinkankaan yhdistelmäprosessi sisältää yleensä kuivakomposiitin ja märkäkomposiitin. Vaikka nykyisiä menetelmiä on monia, liekkikomposiittiprosessi on edelleen yleisin linja-auton istuinkankaiden tuotannossa ja sovelluksessa kustannusten, ergonomian ja käyttökelpoisuuden kokonaisvaltaisen huomioimisen yhteydessä.
Kiina Xiamen ECO Company on ammattimainen linja-auton istuinkankaiden ja komposiittikankaiden valmistaja ja toimittaja, jolla on korkea laatu, kohtuulliset hinnat ja vähimmäistilausmäärä 1 000 metriä.
Napsauta alla olevaa kuvaa saadaksesi lisätietoja!
