Sähkömagneettisen kytkimen ja ilmastointilaitteen kompressorin väärä yhteensopivuus
Automaattisen sähkömagneettisen kytkimen staattisen vääntömomentin on täytettävä ilmastointilaitteen kompressorin suunnitteluvaatimukset. Jos sähkömagneettisen kytkimen arvo on liian pieni, kytkin on helppo luistaa, kun ilmastointilaitteen kompressorin kuormitus kasvaa, jolloin kytkin palaa.
Automaattisen sähkömagneettisen kytkimen valinta ja laskentamenetelmä: Valitse merkkikompressorituotteille suoraan sama merkki ja sama malli tai sama parametri sähkömagneettinen kytkin; äskettäin kehitetyille kompressorituotteille on tarpeen laskea kompressorin syöttömomentti maksimikuormitustilassa, tässä Tämän perusteella tätä arvoa suurennetaan 20 prosenttia 30 prosenttia kytkimen staattisen vääntömomentin suunnitteluarvona ja varmistetaan. prototyyppitestissä-.
Ilmastointikompressorin ja ilmastointijärjestelmän virheellinen yhteensopivuus
Ilmastointijärjestelmän suunnitteluprosessissa, jos valittu kompressori ei sovi yhteen järjestelmän muiden komponenttien kanssa ja sen teoreettinen siirtymä on liian suuri tai liian pieni, se aiheuttaa huonon jäähdytysvaikutuksen ja sillä on tietty vaikutus ilmastointi-kompressoriin. . Jos valitaan kompressori, jonka teoreettinen iskutilavuus on suuri, lauhdutuspaine on korkea, kompressorin virrankulutus kasvaa ja ilmastointivaikutus pienenee.
Sähkömagneettisen kytkimen huononeminen ja lisäkuormitus, pitkäaikainen{0}}käyttö aiheuttaa helposti sähkömagneettisen kytkimen palamisen. Siksi ilmastoinnin-kompressorin ja ilmastointijärjestelmän{2}} yhteensovittaminen ei voi ainoastaan parantaa ilmastointilaitteen jäähdytystehoa-, vaan myös vähentää palamishäiriötä. sähkömagneettisesta kytkimestä.
Kompressorien valinnassa on kaksi yleisesti käytettyä menetelmää: toinen on käänteinen suunnittelumenetelmä. Ensimmäinen on verrata samankaltaisten{0}}ilmastointituotteiden alustavaa valikoimaa ja tarkistaa sitten järjestelmän lämpölaskelma. toinen on eteenpäin suuntautuva suunnittelumenetelmä. Määritä ensin kompressorin teoreettinen siirtymä järjestelmän lämpölaskelman avulla (yleensä nosta laskettua arvoa noin 10–20 prosenttia valintaarvona) ja valitse sitten tuote, jolla on samanlaiset parametrit olemassa olevista kompressoreista. Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytetään, se on kuitenkin vahvistettava ja säädettävä ilmastointijärjestelmän yhteensopivuustestillä, koko ajoneuvon ilmastoinnin ympäristötestillä ja koko ajoneuvon jäähdytystehoa koskevalla testillä. tie.
Syöttöjännite ei vastaa kytkimen solenoidin nimellisjännitettä
Kun jännite on korkea, kelan virta kasvaa ja kelan lämpötila ylittää mitoituslämpötilan nousun, mikä aiheuttaa helposti kelan ennenaikaisen vanhenemisen ja lopulta käämin palamisen; kun jännite on alhainen, kelan virta pienenee ja kelan tuottama magneettikenttä. Voimassa oleva veto-ei täytä suunnitteluvaatimuksia, ja on helppo aiheuttaa liukumista kitkalevyn väliin. käyttölevykokoonpano ja hihnapyörän hihnapyörä. vahingoittaa.
Therefore, when designing and debugging the air{{0}}conditioning system, we must pay attention to check whether the power supply voltage to the electromagnetic clutch of the air-conditioning compressor is appropriate. Generally speaking, the rated voltage of the electromagnetic clutch of the air conditioner compressor is consistent with the vehicle power supply voltage. For 12V power supply vehicles, the voltage at the coil terminals of the electromagnetic clutch is within the range of (13.5±0.3)V. For the 24V power supply vehicles, the voltage at the coil terminals of the electromagnetic clutch is within the range of (27±0.3)V; for example, during vehicle debugging or maintenance It is found that the voltage of the supply terminal of the electromagnetic coil exceeds the above range, and the power supply system must be carefully searched until the abnormal voltage is eliminated before use.
Yrityksemme on erikoistunut sähkömagneettisten kytkimien toimittamiseen autoilmastointilaitteisiin ja muihin bussitarvikkeisiin. On olemassa linja-autotuotteita, jotka soveltuvat yutong kinglong higer ankai -malleihin ja muihin merkkeihin. Niitä on viety Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään, Afrikkaan ja Etelä-Amerikkaan pitkään.
https://www.ecobusparts.com/air{0}}conditioning-system/magnetic-cluch/
