1. Sytytystulppa
Sytytystulpan suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin käynnistettävyyteen, taloudellisuuteen, päästöihin ja tasaiseen suorituskykyyn. Tarkista sytytystulpat yksitellen. Jos sytytystulpan eristeen pää on -valkoisesta vaaleankeltaiseen ja elektrodissa on hieman helposti-naarmuuntuvaa jauhemaista ainetta, se tarkoittaa, että sytytystulppa toimii normaalisti. Palanut ja pitää vaihtaa.
2. Polttoainejärjestelmän lisävarusteet
Puhdista säännöllisesti polttoainejärjestelmän eri osat, kuten polttoainesuuttimet, polttoainepumpun suodattimet ja polttoainesuodattimet. Koska polttoaine syötetään polttokammioon polttoainepolun kautta, se muodostaa väistämättä kumi- ja hiilikerrostumia, jotka kerääntyvät polttoainekanaviin, kaasuttimeen ja polttoainesuuttimiin, mikä häiritsee polttoaineen virtausta ja aiheuttaa huonon polttoaineen sumutuksen. , Aiheuttaa riittämättömän polttoaineen syöttöpaineen, tuhoaa oikean ilma-polttoainesuhteen, aiheuttaa moottorin tärinää, kolkutusta, epävakaata nopeutta ja huonoa kiihtyvyyttä sekä muita suorituskykyongelmia.
3. V-hihna ja hammashihna
Kiilahihna on myös erittäin tärkeä moottorille. Hihna ei ole hyvässä kunnossa eikä moottori toimi normaalisti. Akun lisäilmastointijärjestelmän vuoksi monia lisävarusteita on ohjattava nahkahihnalla. löysällä tai vialla), se aiheuttaa riittämättömän latauksen ja liiallisen lämpötilan nousun. Hammashihnaa käytetään kampiakselin ja nokka-akselin väliseen voimansiirtoon, joten sen voimansiirron tarkkuus on varmistettava. Tarkista, ettei kahdessa hihnassa ole vaurioita, kovettumia, halkeamia, hilseilyä, rispaantumista, irtonaisia kuituja jne., ja vaihda ne, jos niitä on.
4. Kytkin
Kun kytkin on käytössä, on varmistettava, että se saavuttaa täydellisen irtoamisen ja pehmeän kytkeytymisen. Tarkista kytkimen vapaaliike. Jos sen vapaaliike kasvaa, kalvojousta ei voi puristaa kokonaan kokoon, mikä aiheuttaa epätäydellistä irtoamista, vaikeaa vaihteiden vaihtoa ja vakavaa Se vaikeuttaa moottorin käynnistystä tai jopa pysähtyy. Jos vaihteistossa ja loppusuojuksessa on öljyvuotoa, ne tulee korjata ja huoltaa tilanteen mukaan. Rakoa varten säädettävät säädellään ja säädettämättömät vaihdetaan.
5. Iskunvaimennin
Jousitusjärjestelmän iskunvaimentimen vika tai vaurioituminen vaikuttaa suoraan linja-auton ajomukavuuteen ja ajomukavuuteen sekä linja-auton muiden osien käyttöikään ja korkeuteen. Siksi iskunvaimentimen tarkastus ja huolto on myös välttämätöntä. Kun bussi on ajanut 12-18 kilometriä epätasaisilla teillä, kosketa iskunvaimentimen kuorta käsin. Jos osat ovat vaurioituneet ja menettäneet iskunvaimennusvaikutuksensa, ne tulee poistaa huoltoa varten tai vaihtaa uusiin.
6. Hidastin
Hidastimen ammattimaisen 3 kuukauden tai 30,000 km välein tehtävän huollon lisäksi kuljettajan tulee suorittaa myös päivittäinen puhdistus ja huolto. Pyörrevirtahidastin tulee puhdistaa ajoneuvon 6000 km:n välein. Jos ajoneuvo on pölyisessä tai ajettaessa teillä alueilla, joilla on paljon mutaa, tulee kiinnittää huomiota roottorin ja staattorin lian poistamiseen ajoissa, jotta pyörrevirtahidastimen tuottama lämpö poistuu tehokkaasti.
Jos tarvitset linja-auton osia, ota yhteyttä, 12 vuoden toimituskokemus kotimaassa ja ulkomailla, laadunvarmistus ja kohtuulliset hinnat.
