ASR-magneettiventtiili on kaksisuuntainen kolmisuuntainen solenoidiventtiili, joka aktivoituu, kun vetopyörä liukuu, magneettiventtiilin ydin liikkuu ilman sisääntulon avaamiseksi, paineilma työntää kaksiasentoista peruutusventtiiliventtiiliä ja releventtiili kääntyy kaksisuuntaiseen peruutusventtiiliin. Venttiilin jarruputki suljetaan, ja paineilma virtaa kolmisuuntaisen ABS-solenoidiventtiilin läpi ja sitten vasemman ja oikean energian varastointijarrun jarruilmakammioihin.
Suuri henkilöauto havaitsi, että kun kytkinpoljin lyötiin käynnistymään, ASR-merkkivalo välähti nopeasti ja sammui sitten, ja kaksi takapyörää näyttivät lukittuvan ja pysähtyvän. Takajarrut ovat jarrutustilassa. Kierrä irti takaenergian varastointijarrun ilmakammion jarruputki ja aloita sitten uudelleen. Kun pyörä lukittuu, ilmavuodon ääni kuuluu: takaenergian varastointijarrun jarrukammion ilmaputken kiristämisen jälkeen löysää ilmavuotoa. Avaa ASR-magneettiventtiili kaksiasentoisen peruutusventtiilin poistoputkeen. Kun pyörän lukitus tapahtuu alussa, kuulet ilmavuodon äänen ja pysähdyt, kunnes pyörän lukitus on poistettu. On osoitettu, että kun ASR-järjestelmä ei toimi, eli kun ASR-solenoidiventtiilin kela on sammutettu, putkessa on edelleen painetta, ja ASR-magneettiventtiilin ydin on juuttunut avoimeen asentoon.
Tämän vian syy analysoidaan. Suuri väylän ASR-venttiili asennetaan pystysuoraan vetopyörän runkoon, ja pakoaukko on ylöspäin. Pitkäaikaisen käytön jälkeen ASR-venttiiliportin kumipölykorkki ikääntyy ja vahingoittuu, ja suuri määrä likaa kerääntyy. Kun pakoaukko on tukossa, ASR-magneettiventtiilin pakokaasupaine kasvaa ja kumipölykorkki pestään pois. Kun ASR-solenoidi menettää suojansa ankaran työympäristön vuoksi, ASR-solenoidiventtiiliin tulee suuri määrä mutaista vettä ja likaa venttiilin ontelon estämiseksi ja solenoidiventtiilin valmistamiseksi. Ydin on syöpynyt, ja magneettiventtiilin ydin on jumissa.
Siksi epäillään, että ASR-magneettiventtiilin asennusmenetelmä on virheellinen. Katso WABCO-käyttöoppaasta ja huomaa, että ABS-magneettiventtiili ja ASR-differentiaaliventtiilin pakoaukko on asennettava alaspäin. Ja kaltevuuskulma on alle ±30°, ja sama ZF-akseliajoneuvojen erä tarkistetaan. ASR-differentiaaliventtiilin pakoaukot on asennettu ylöspäin, ja joidenkin ajoneuvojen pölykorkit ovat pudonneet. On myös havaittu, että tämän ajoneuvoerän kaksiasentoinen peruutusventtiili on rinnakkainen asennus, ei pystysuora asennus WABCO-yrityksen suositteleman kaksiasentoisen peruutusventtiilin mukaisesti, asennusmenetelmä jarrureleventtiilin imuportin ollessa ylöspäin. uudelleenasennusta koskevat vaatimukset. Vältä tehokkaasti samanlaisten vikojen esiintymistä.
China Xiamen ECO Company myy WABCO: ta, Haldexia, Knorr Bremseä ja muita tunnettuja ABS-solenoidiventtiilien, säätöventtiilien, releventtiilien jne.
Samaan aikaan on olemassa bussiventtiilituotteita, jotka soveltuvat kiinalaisille tuotemerkeille, kuten yutong kinglong higer ankai
