Väylän etuakselin tarkastus tarkastaa pääasiassa ohjaussolmun, kuningastapin ja holkin välisen asennusvaran, työntölaakerin ja pyörän ohjauskulman.
Ohjaus rystys tarkistetaan pääasiassa päiväkirjan juuren halkeamien ja kulumisen varalta. Jos on halkeama, se on vaihdettava, eikä sitä voida käyttää vioilla vakavien onnettomuuksien välttämiseksi. Ohjauskoukun laakeripäiväkirjan kulumismäärä ei saa ylittää 0,1 mm.
Kun suurin istuvuusvara kuningastapin ja holkin välillä ylittää 0,12 mm, kuningastappi ja holkki on vaihdettava. Suuri vastaavuusaukko kuningastapin ja holkin välillä aiheuttaa etupyörän heilumisen, suunta on epävakaa, ja se vahingoittaa myös ohjaustappia ja muita osia. Kun kuningastapin kuluminen saavuttaa 0,1 mm, kuningastappi on vaihdettava.
Niin kauan kuin etuakselin ohjauksen työntövoimalaakeria ylläpidetään ja voidellaan käytön aikana, se ei yleensä vahingoitu. Rasvaa tulee pistää jokaisen veden yliajon jälkeen. Jos ohjauspyörän etupyörä pitää ääntä ja ohjauspyörä kääntyy, työntölaakeri on yleensä vaurioitunut ja se on vaihdettava.
Väylän etuakselin huoltomenetelmä on seuraava
Etuakselin jokaisen pääkiinnikkeen kiristysmomentti on tarkistettava usein, ja rasvaa on lisättävä jokaiseen liikkeeseen.
Kun etuakseli on kuormitettu, on suoritettava kuormittamattomuustesti. On tarpeen tarkistaa, onko etupyörän navan, ohjauskeinuvarren, tukipalkin ylä- ja alaheilahkien lämpötila ylikuumentunut, ja jos näin on, se on säädettävä ajoissa.
Kun etuakseli on kuormitettu, sisäänajo on suoritettava yli 1100 km: n ajan. Etupyörän napan, ohjauskeinuvarren sekä tukipalkin ylä- ja alakeinusvarsien lämpötila on testattava. Jos lämpöä on, laakerit ovat liian tiukkoja ja ne on säädettävä uudelleen.
Tarkista sisäänajojakson jälkeen kunkin mutterin kiristys, lisää voiteluöljyä kuningastapin ylä- ja alaosaan ja lisää voiteluöljyä tukipalkin ylä- ja alavarteen, ohjauskeinun varteen ja vaakasuoran solmiotangon kuulatappiin.
Öljy on vaihdettava 75 000 km: n välein, ja öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa; jos laakerissa, öljytiivisteessä ja solmiotankoliitoksessa on tarkastuksen aikana suuri aukko tai vaurio, se on vaihdettava ajoissa.
Kun juokset 200 000 km: iin, se on tarkistettava. Tarkastuksen aikana, jos laakerissa, öljytiivisteessä ja solmiotankoliitoksessa on aukkoja tai vaurioita, se on vaihdettava ajoissa.
Kun juokset 150 500 km, käytä litiumpohjaista rasvaa voitelemaan ohjaus rystysen kingpin, solmiotanko pallotappi, ohjauskeinuvarsi ja tukipalkin ylä- ja alaheittovarret; kun juokset 88 000 km, käytä litiumpohjaista rasvaa pyörän napalaakereiden voiteluun.
Ota meihin yhteyttä ostaaksesi väylän etuakselin, taka-akselin ja lisävarusteet. Olemme erikoistuneet toimittamaan etu- ja taka-akseleita ja lisävarusteita linja-autoihin. Meillä on myös yutong kinglong higer ankai zhongtongin ja muiden tuotemerkkien linja-autoakselituotteita.https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/axle-for-sale-of-buses.html
