Yli 8 metrin linja-autojen ilmajousituksen kokoonpanonopeus on lähes 80%. Ilmajousituksen oikea ja standardoitu käyttö voi vähentää tai välttää sen vikaantumisen ja vähentää huoltokustannuksia.
Kun jousitusosat on sijoitettu oikein akselille, ne on kiristettävä, ja virheitä on valvottava tiukasti piirustusten ja asennusprosessin mukaisesti.
Kun akseli, johon on asennettu jousitusosat, kootaan rungon kanssa, on varmistettava, että akseli on sijoitettu oikein OEM-valmistajan etuakselin asemointi- ja akselivälivaatimusten mukaisesti, ja säätötyynyjä on käytettävä säätämiseen, kun se ei ole toleranssissa; massakokoonpanon välttämiseksi Jos runkoa säädetään usein, jousituksen ohjainmekanismin liitäntäpisteiden (kuten rungon työntötangon tuki, ohjainvarren kiinnitysreikä) asennon tarkkuutta on valvottava tiukasti rungon hitsauksen aikana.
Kun jousituskokoonpano on täytetty, jousituksen korkeutta on säädettävä suunnittelukorkeudella A +5mm (yleensä myös ilmajousikokoonpanon asennuskorkeus voidaan mitata sen sijaan).
Kaikki kiinnikkeet on kiristettävä määritettyyn vääntömomenttiin. Jos ryhmässä on enemmän kuin kaksi kiinnikettä, ne on kiristettävä määritetyn vääntömomentin mukaisesti ja tarkistettava sitten kiristysmomentti uudelleen.
Kun täytät ja tyhjennetään, korkeusventtiili toimii normaalisti, eikä kiertotangon ja pystysuoran säätötangon ja rungon välillä ole liikehäiriöitä, ja turvatyyny täyttyy ja tyhjenee normaalisti.
Kun ilmajousi on täysin tyhjentynyt, renkaan ja ajoneuvon ja muiden osien pohjapinnan ja muiden osien välillä on oltava asianmukainen etäisyys, ja sama pätee, kun etupyörä käännetään äärimmäiseen vasempaan ja oikeaan asentoon.
Ilmajousella tulisi olla 10-15 mm: n vapaa tila sen ympärillä, kun se on täysin ladattu ja täysin täytetty.
Aiemmista OEM-valmistajista saatujen kokemusten mukaan ilmajousituksella varustettujen ajoneuvojen olisi kuljettava päällystetyillä teillä, jotka ylittävät luokan 2; kun ne kulkevat teille, joilla on huonot tieolosuhteet, niiden pitäisi hidastua ja kulkea.
Ajoneuvoa ei saa ylikuormittaa, ja ajoneuvo on ladattava tiukasti koko ajoneuvon rajoitetun kuorman mukaan. Vaikka se ajaisi hyvillä teillä, kuten pikateillä ja ensiluokkaisilla teillä, ylikuormitus ei saisi olla yli 10%.
Ilmajousitusjärjestelmän ilmansyöttöpaine on pidettävä välillä 61 ~ 8bar.
Ilmajousitusjärjestelmän kumiosia (polyuretaanin osia lukuun ottamatta) ei saa käyttää ja koskettaa voiteluöljyä ja rasvaa.
Suorita päivittäinen tarkastus, huolto ja ylläpito tarpeen mukaan.
Kun ilmaputki vuotaa tai kumi-ilmajousi vaurioituu vahingossa ja ilmajousi vuotaa, ilmajousen puskurilohkot muodostavat kumityynyn tuen, ja ajoneuvo on ajettava alhaisella nopeudella lähimmälle huoltoasemalle tarkastusta varten.
Kiina Xiamen ECO -yritys on erikoistunut toimittamaan linja-autojen jousitusjärjestelmän osien iskunvaimentimia, kumiilmajousi, korkeusventtiilit ja muut tuotteethttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/shock-absorber/
