Linja-autonlehtijousen epänormaalin melun käyttöönotto ja ratkaisu

Lehtijousiholkin liike lehtijousirullan korvareiässä tuottaa epänormaalia metallin kitkamelua. Tärkein syy tähän on se, että lehtijousirullakorvan sisäreiän halkaisija on suvaitsevainen ja pyöreä, ja metallinen holkkiseinä on ohut, mikä aiheuttaa lehtien jousiholkin muodonmuutoksen ja rikkoutumisen lehtijousitapin suulakepuristuksen alla ajoneuvon ajoprosessin aikana, ja levy Jousiholkki johtuu lehtijousen nyyvästä reiästä.
Se voi vahvistaa lehtijousirullakorvan muodostumisen laadunvalvontaa, lisätä lehtijousiholkin seinämän paksuutta holkkien muodonmuutoksen vähentämiseksi ja välttää tehokkaasti holkkiliikkeen.
Huono voitelu lehtijousiholkin ja lehtijousitapin välillä tuottaa myös epänormaalia metallin kitkamelua. Tärkeimmät syyt huonoon voiteluun ovat: virheellinen huolto, rasvan puute, kuiva jauhaminen lehtijousitapin ja holkin välillä; lehtijousitapin öljynpoistoaukon kohtuuton asento, eikä rasvaa voida jakaa tasaisesti lehtijousitapin pinnalle. Paikallinen kuiva jauhaminen tapahtuu; lehtijousitapin kokoonpanoprosessin aikana lehtijousikiin kiinnikkeen maali- ja metallilastut tuodaan lehtijousiholkkiin niin, että paikallinen kuiva jauhaminen tapahtuu; jotkut lehtijousiholkit on edelleen valmistettu "jauhemetallurgia" -materiaalista , jauhe putoaa ja estää öljyaukon aiheuttaen kuivaa jauhamista; lehtijousitapin ja lehtijousiholkin välinen koaksiaalisuus on huono, ja lehtijousitappi ja lehtijousiholkki puristetaan osittain, mitä ei voida voidella, mikä johtaa kuivaan hiontaan.
Jotta lehtijousitappi voideltiin hyvin, säännöllisen huollon lisäksi voidaan asentaa automaattinen voitelujärjestelmä voitelukapasiteetin parantamiseksi, ja lehtijousitappiin ja lehtijousiholkkiin voidaan lisätä spiraaliöljykanava rasvan tasaisen jakautumisen edistämiseksi. Nämä menetelmät voivat vähentää epänormaalia melua täällä.
Epänormaali melu lehtiruu'on ja lehden välillä. Perinteisissä monilehtisissä jousissa lehtijouset ovat suorassa kosketuksessa. Kun ajoneuvo on käynnissä jonkin aikaa, lehtijousien välinen grafiittirasva on loppunut, mikä johtaa kuivaan hiontaan ja epänormaaliin meluun. Tilanne on erityisen vakava sateen ja lumen jälkeisinä päivinä. Voiteluöljyn ja rasvan levittäminen lehtijouseen voi väliaikaisesti poistaa tämän epänormaalin äänen; suunnittelussa kitkatyynyn lisääminen pääkappaleen päähän voi vähentää tällaista epänormaalia ääntä .
Epänormaali melu lehtijousen ja kitkatyynyn välillä. Kitkatyynyt asennetaan lehtijousien väliin pienen lehtijousen molempiin päihin melun vähentämiseksi. Pienen kitka-alueen ja monimutkaisten stressiolosuhteiden vuoksi valitaan kuitenkin kovempi materiaali, joka on altis epätavalliselle melulle uuden auton tilassa tai kun lämpötila on alhainen.
Levyjousen kitkatyynyn aiheuttaman epänormaalin melun ratkaisemiseksi on tarpeen aloittaa kitkatyynyn materiaalista ja rakenteesta. Ensinnäkin tiivisteen itsevoitelevaa ominaisuutta on lisättävä, ja tiivisteeseen voidaan lisätä elementtejä, kuten molybdeenidisulfidia; toiseksi tiivisteen muoto ja rakenne on suunniteltava uudelleen lehtijousen päässä olevan voiman mukaan.
Lehtijousikiinnikkeen epänormaali ääni johtuu puristimen ja lehtijousen välisestä suhteellisesta liikekitkasta ajoneuvon käytön aikana puristimen ja lehtijousen välisen kosketuksen vuoksi. Tämän epänormaalin melun poistamiseksi puristimen leveyttä voidaan laajentaa tietyn aukon luomiseksi sen ja lehtijousen välille, tai puristimen sisään voidaan lisätä kumiholkki.
Lehtijousiholkin rakenteen muuttaminen voi välttää erilaisten huonojen voitelujen aiheuttaman epänormaalin melun
1. Teräspohjainen kumiseosholkki. Tällaisen holkin toimintaperiaatteena on luottaa komposiittiholkin kumin itsemuuntumiseen puskuroidakseen ja poistaakseen ajoneuvon käytön aikana syntyneen tärinäniskun muutoksen. Koska lehtijousitapilla on vain kiristysrooli, lehtien jousiholkkien kanssa ei ole suhteellista liikettä, joten voitelua ei tarvita eikä epänormaalia melua ole.
2. Polymeerimateriaalin lehtien jousiholkki. Tällainen holkki on valmistettu polymeerimateriaaleista, kuten polyeteenistä. Sillä on tietty itsevoitelu, kulutuskestävyys ja iskunkestävyys.