Tässä mainittu jäähdytin viittaa jäähdyttimeen (jota kutsutaan myös vesipatteriksi), joka jäähdyttää moottorin. Jäähdyttimen ydin on valmistettu alumiinista ja on tärkeä osa vesijäähdytteistä moottorin jäähdytysjärjestelmää linja-autoille ja raskaille kuorma-autoille. Sen tehtävänä on varmistaa, että moottori voi toimia normaaleissa olosuhteissa ilman ylikuumenemista tai ylikuumenemista. Väylän jäähdytysjärjestelmä sisältää lämpöpattereita, tuulettimia, vesipumppuja, termostaatteja, ilmahuppuja, lämpötilan säätökytkimiä ja muita komponentteja, joista jäähdyttimellä on keskeinen rooli koko järjestelmässä.
Linja-autojen ja raskaiden kuorma-autojen koottu jäähdytin koostuu pääasiassa alumiinisesta lämmönpoistoytimestä, ylemmästä vesikammiosta, jossa on vedenottoaukko, alemmasta vesikammiosta, jossa on vedenpoisto, sekä vasemmasta ja oikeasta sivulevystä. Niistä alumiininen lämmönpoistoydin, Sen muoto on neliön muotoinen runko, joka koostuu alumiinisesta päälevystä, suojalevystä, lämmönpoistoalumiiniputkesta ja lämmönpoistoalumiininauhasta. Levyjen välillä on useita lämpöä hajottavia alumiiniputkia, joiden etäisyys on sama ja yhdensuuntainen, ja ne jakautuvat pystysuoraan tasaisesti levyjen väliin, ja taitettu lämpöä hajottava alumiininauha on kytketty kunkin vierekkäisen kahden lämpöä hajottavan alumiiniputken väliin yksiosaisen alumiinia hajottavan ytimen muodostamiseksi; Lämmönpoistoytimen alumiinisten ylä- ja alapääkappaleiden ja alumiinisten ylä- ja alavesikammioiden välinen yhteys hitsataan argonkaaren hitsauksella, ja alumiinilämmönpoistoytimen vasen ja oikea puoli on kytketty vasempaan ja oikeaan. Sivulevy on kytketty tuulettimen sivulla olevan jäähdyttimen tason ilmasuojarenkaaseen. Tällä hetkellä jäähdytysmoottorin kiertävä vesi tulee ylempään vesikammioon ylemmän vesikammion vedentulosta ja hajoaa sitten jokaiseen lämmönpoistoalumiiniputkeen. Nämä ovat hajallaan ylemmässä vesikammiossa. Säteilevän alumiiniputken kiertävä kuuma vesi jäähdytetään tuulettimen kylmällä ilmalla, ja jäähdytetty kiertävä vesi virtaa alakammioon ja pääsee moottoriin putkilinjan vedenpoistoaukon läpi, jotta voidaan ymmärtää moottorin jatkuva jäähdytys jäähdyttimellä.
